Информация о амортизаторах Kayaba

  • В современном мире все больше внимания уделяется проблеме сложившейся экологической обстановки. Особенно это касается мегаполисов с интенсивным движением автомобильного транспорта. Для улучшения воздушной среды ужесточаются нормы выброса вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах автомобильного двигателя внутреннего сгорания.

  • Заставить большую современных автолюбителей приобрести новые запчасти порой бывает достаточно трудно. Для того, чтобы водитель наконец понял, что его автомобилю требуется неотложный технический осмотр, машина должна повести себя на дороге не так, как это обычно происходит. 

    К тому же, многие научились экономить на всем, включая собственный комфорт и безопасность на дороге. Но, к сожалению, это нередко оборачивается незапланированными расходами в больших масштабах. 

  • Воспламенение топливной смеси в бензиновом двигателе внутреннего сгорания (ДВС) осуществляется при помощи свечей. На нее подается высокое напряжение (порядка 10 кВ) и между боковым и центральным электродами образуется электрический разряд, который и воспламеняет топливную смесь. Поэтому качество их работы напрямую влияет на мощность ДВС и его расход топлива.

  • Такой вариант тормозных колодок стали ставить на автомобили в конце 90-х годов. Представила их компания Akebono. Их появление было вызвано заботой об окружающей среде. До этого повсеместно применялись тормозные колодки, фрикционный элемент которых в большей части состоял из асбеста. При трении о тормозной диск этот материал, разумеется, стирался и превращался в пыль. Вскоре выяснилось, что асбест – сильный канцероген. Спешно, на законодательном уровне производство таких колодок было запрещено – в США, затем Европа, далее остальной мир.

  • Для любого тормозного диска выдвигаются три основных требования:

    • Обеспечивать надежное сцепление с тормозными колодками для эффективного торможения.
    • Иметь максимально долгий срок эксплуатации.
    • Иметь адекватную цену.

    Конструкторы постоянно совершенствуют эту автомобильную деталь. Ведь от нее напрямую зависит безопасность движения. Одной из сравнительно недавних новинок стала перфорация тормозного диска – сверление в нем 30-50 сквозных отверстий.

  • Сайлентблок – это шарнир, выполненный из двух материалов – стали и резины. Конструктивно, это две стальные втулки, пространство между которыми заполнено резиной или полиуретаном Функция этого узла – обеспечить взаимные угловые перемещения элементов автомобиля, при этом гася возникающую при езде автомобиля вибрацию.

  • Начинающих водителей учат обращаться со сцеплением правильно и аккуратно еще в автошколах. Но даже после получения водительских прав далеко не каждый хороший ученик, успешно сдавший экзамен (как теорию, так и практику), представляет, каким образом осуществляется работа сцепления. И какую именно роль в конструкции автомобиля оно отыгрывает.

  • Прежде, чем ответить на этот вопрос, коротко опишем принцип работы каждого вида амортизаторов.

  • В наше время Интернет изобилует различными онлайн-магазинами, которые специализируются на продаже запчастей для автомобилей (как оригинальных с завода-изготовителя, так и бывших в употреблении). Идентифицировать их проще всего, полагаясь на марку и модель автомобиля, его название, а также специальный VIN код.

  • Почему надо менять амортизаторы? Существует несколько причин замены амортизаторов. К примеру, если вовремя не поменять разбитые отбойники – ведь в таком случае амортизатор работает «на износ», что значительно сокращает срок его службы. К тому же, своевременно поменять отбойники обходится значительно дешевле, чем замена амортизаторов. Второй весомый нюанс – деформация или нарушение целостности верхней опоры. Ситуация такая же, как с отбойниками – вовремя сделанная профилактика или замена верхних опор продлевает срок службы амортизатора.