Сколько служит лямбда зонд?

В современном мире все больше внимания уделяется проблеме сложившейся экологической обстановки. Особенно это касается мегаполисов с интенсивным движением автомобильного транспорта. Для улучшения воздушной среды ужесточаются нормы выброса вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах автомобильного двигателя внутреннего сгорания. Чтобы параметры автомобиля в процессе эксплуатации соответствовали этим нормам, ведущие автомобильные корпорации устанавливают на свои новые модели транспортных средств катализатор (или каталитический нейтрализатор), долговременную работу которого и обеспечивает лямбда зонд (датчик кислорода).

Принцип работы лямбда зонда основан на гальванической реакции, происходящей в твердотельном керамическом электролите диоксида циркония, с двух сторон которого расположены пористые платиновые электроды. Они выполнены в виде полосок, напыленных на керамику, и соединены проводами, выходящими наружу через отверстие, пропускающее воздух, но преграждающее попадание воды. Рабочая температура электролита составляет 400-600 °C. Датчик кислорода выполнен таким образом, что при оптимальном соотношении воздушно-топливной смеси (L=1,0) выходная ЭДС равна 0,5 В. При изменении лямбда (0,97 < L < 1,03), напряжение на электродах меняется скачкообразно (0,1-0,9 В). Или, другими словами, если содержание кислорода в выхлопных газах меньше нормы, то напряжение на выходе из датчика максимальное, и наоборот. Сигнал с датчика поступает на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который управляет впрыском топлива.

Рассмотренный тип датчика кислорода имеет узкую полосу срабатывания и обладает дискретным выходным сигналом.

Более продвинутым типом кислородного датчика является широкополосный лямбда зонд. В его состав входят измерительная и насосная камеры. Он может линейно (широкой полосой) предавать токовый сигнал на ЭБУ в зависимости от изменения содержания кислорода, что позволяет плавно производить изменение впрыска топлива.

Срок службы лямбда зондов зависит от условий эксплуатации. Категорически запрещается применять этилированный бензин и топливные присадки. Желательно следить за избыточным потреблением двигателем масла и работой системы зажигания. В случае неисправности прокладки системы охлаждения возможен выход из строя датчика, протечка антифриза. Избегайте попадания воды в камеру, для этого проверьте герметичность зонда. При нормальных условиях эксплуатации срок службы лямбда зонда обусловлен типом датчика и производителем. Он составляет от 60 до 200 тыс. км пробега.