Від того, наскільки якісний антифриз, залежить безвідмовність роботи системи охолодження в автомобілі. При цьому багато автомобілістів помилково вважають, що до нього відсутні конкретні вимоги навіть щодо термінів заміни, і варто зазначити, що даремно. Залежно від класифікації час придатності антифризу кардинально відрізняється. Про всі тонкощі — далі.

Виробників антифризу, як і самих марок, дуже багато. Але при цьому всі вони дотримуються основної класифікації, розробленої концерном Фольксваген. Ця класифікація включає 3 типи антифризів:

• G11;
• G12;
• G13.

Тепер пройдемося по кожному типу окремо.

Термін служби антифризу класу G11

G11 — стандартний тип антифризу синього, зеленого або синьо-зеленого кольору. В якості добавок тут використовуються різні неорганічні речовини в різних пропорціях. Вони не використовуються для первинної заливки системи охолодження на конвеєрі, тільки для машин, які вже пройшли «обкатку». При цьому міняти антифриз даної марки варто раз на 2-3 роки або через 60–120 тис. км.

Через скільки міняти антифриз G12

G12 — антифриз покращеного складу, випускається в червоному кольорі і його відтінках. В якості антикорозійних добавок тут використовуються карбонові кислоти, від чого його ще називають карбоксилатним. Такі інгібітори не утворюють захисного шару по поверхні системи. Добавки починають діяти тільки в тих місцях, де з'являються сліди корозії.

Термін роботи такого антифризу дорівнює 5 і більше років, а якщо говорити про пробіг, то на одній заливці можна проїхати близько 250 тис. км. Примітно, що з 2005 року цей клас стали позначати як G12+ або ОАТ.

Антифриз G13 та його робочий ресурс

Антифриз G13 з'явився в 2013 році, і він кардинально відрізняється від попередніх варіантів. Головною особливістю є використання нешкідливої, екологічно чистої пропіленглікольової основи. Така охолоджуюча рідина часто має фіолетовий або рожевий відтінок. Якщо розглядати його технічні особливості, то вони схожі на G12++. Термін служби такого антифризу становить 500 тис. км, а, за деякими даними, він взагалі не має обмеженого часу роботи (якщо його заливати в нову машину).

Який антифриз краще?

Що стосується вибору певного класу антифризу, то тут є 2 ключові фактори:

1. Якщо радіатор автомобіля виготовлений з мідного або латунного сплаву, то краще використовувати червоний антифриз G12.
2. Для радіаторів з алюмінію та його сплавів раціонально вибирати традиційний G11.

Останній варіант (G13) підійде для всіх марок і моделей автомобілів.