Змусити велику кількість сучасних автолюбителів придбати нові запчастини іноді буває досить складно. Для того, щоб водій нарешті зрозумів, що його автомобіль потребує термінового технічного огляду, машина повинна поводитися на дорозі не так, як це зазвичай відбувається.

Крім того, багато хто навчився економити на всьому, включаючи власний комфорт і безпеку на дорозі. Але, на жаль, це часто призводить до незапланованих витрат у великих масштабах.

К примеру, рассмотрим такую важную деталь подвески автомобиля, как амортизатор. К сожалению, в большинстве случаев на качество работы львиная доля автовладельцев просто не обращает внимания, а когда обращает — становится уже поздно. И это не только потому, что работающий не в оптимальных кондициях (или неработающий вовсе) амортизатор создает аварийную ситуацию на дороге. Автомобиль становится практически неуправляемым, а тормозной путь увеличивается в разы. Наиболее заметен этот эффект становится на авто с предустановленной антиблокировочной системой.

Невооруженным глазом достаточно сложно заметить перебои в работе амортизаторов. Поэтому, если вы собираетесь в долгую поездку, то лучше обратить внимание на работу амортизатора на дистанции более 500 км за один раз. С течением времени водитель сразу сумеет заметить даже малейшую неисправность, поскольку ему необходимо будет постоянно корректировать траекторию движения автомобиля. 

Але щоб амортизатори змогли відпрацювати належний термін експлуатації, необхідно своєчасно пройти ТО і діагностику всіх вузлів підвіски. Негласним загальноприйнятим показником можна вважати приблизно кожні 20 тисяч кілометрів пробігу автомобіля.

Якщо в процесі технічного обслуговування було виявлено, що ресурс роботи амортизатора зменшився на 20-30% відсотків, то ще можна не турбуватися про власну безпеку на дорозі. У разі, якщо цей показник впав до граничної позначки в 50-60% — то автовласнику необхідно подумати про повну заміну стійки амортизатора.

Чому так важлива діагностика на СТО? Вся полягає в тому, що термін служби амортизаторів залежить також і від інших вузлів підвіски, несправність яких неможливо визначити без спеціального обладнання. Крім того, процес зносу стійки амортизатора вузла досить тривалий, тому більшість автовласників просто звикає до нестандартної поведінки авто на дорозі, вважаючи, що все в порядку.