Начинающих водителей учат обращаться со сцеплением правильно и аккуратно еще в автошколах. Но даже после получения водительских прав далеко не каждый хороший ученик, успешно сдавший экзамен (как теорию, так и практику), представляет, каким образом осуществляется работа сцепления. И какую именно роль в конструкции автомобиля оно отыгрывает.

Якщо говорити коротко, то зчеплення — це свого роду «посередник» між коробкою передач і двигуном будь-якого автомобіля. Кошик зчеплення поряд з усім механізмом є також досить важливим вузлом, що дозволяє машині функціонувати на повній потужності.

Завдання самого кошика полягає в з'єднанні і подальшому від'єднанні махового колеса, а також диска. Іншими словами, кошик відповідає безпосередньо за роботу самого зчеплення під час руху автомобіля по дорозі.

Разом з тим, кошик є незамінним вузлом в конструкції не тільки зчеплення. Але і всього автомобіля. При виникненні будь-яких несправностей даного вузла, весь механізм зчеплення може працювати некоректно або взагалі перервати свою роботу, що не найкращим чином позначиться на функціональному стані транспортного засобу.

Будова кошика

Кошик зчеплення представлений в пристрої автомобіля окремим логічним блоком, який складається з:

• кожуха;
• нажимного диска сцепления;
• диафрагменной пружины.

Кожух в свою очередь крепится специальным креплением к маховому колесу. Пружина находится в тесном взаимодействии с выжимным подшипником, а нажимной диск в данном случае выступает в роли соединительного элемента между диском и маховым колесом.

Щодо видів кошиків зчеплення, їх буває кілька. Давайте розглянемо найосновніші.

Корзины сцепления, которые функционируют по нажимному принципу, встречаются в подавляющем большинстве конструкций автомобилей. Ключевая особенность такого вида конструкции обусловлена тем, что при активной работе сцепления происходит смещение лепестков корзины по направлению к маховику.

Кошики ж витяжної дії функціонують трохи інакше, оскільки в даному випадку їх пелюстки рухаються в зворотному напрямку, тобто в напрямку від маховика. Варто зазначити, що цей вид кошиків значно менший за розмірами і використовується лише з метою економії місця під капотом автомобіля.

Существует также и отдельный вид корзин — специальные. Такой вид корзин обычно используют при тюнинге автомобиля, в результате доработки которого повышается мощность и использование соответствующих комплектующих.