Не всі автовласники розуміють, що ховається за поняттям паливний фільтр, як він влаштований і куди монтується. А головне — далеко не завжди зрозуміло, як часто слід проводити заміну запасної частини.

Монтаж і пристрій

Паливний фільтр — це обладнання, встановлене в автомобілях, що працюють як на дизелі, так і на бензині. Перші зазвичай більш вимогливі до якості виробленої фільтрації. Причина криється у високому тиску, під яким здійснюється впорскування палива. Такі значення обов'язково вимагають мінімальних зазорів у паливній системі. Тому частинки, які буде пропускати фільтр, повинні бути настільки малими, щоб вони не призвели до передчасного зносу.

На автомобілі представлена двоступенева фільтрація палива. Перед бензонасосом встановлена капронова сітка з дрібними осередками. Вона бере на себе основне завдання з відсіву частинок. Кінцева фільтрація частинок від 10 мкм (для двигунів на бензині) проводиться паливним фільтром.

Раніше деталь монтували в моторний відсік або під днище авто. Тому їх можна було легко замінити. Тепер же думка автовиробників щодо місця установки змінилася. І запчастини монтують саме в паливний модуль. Це потрібно для компактності збірки та зручності в експлуатації. А при заміні потрібні серйозні роботи з демонтажу і розбирання загального модуля або ж встановлення нового разом з фільтром.

У дизельних двигунах все простіше. Фільтри монтуються окремо. Причина полягає в тому, що заміна потрібна частіше. Інші причинні фактори: вимоги до сусідньої установки пробки для зливу рідини, датчиків води, а іноді і поломка в системі підігріву.

Коли і навіщо міняти?

Витрата палива автомобілем за весь час використання важко підрахувати. Якщо середня витрата становить 10 л на 100 км. Тоді тільки за 100 тисяч км (а це гарантійний термін більшості виробників) через паливну систему проходить 10 тисяч літрів палива. Кількість принесеного бруду колосальна.

Цікавлячись, коли міняти паливний фільтр, потрібно звернутися до рекомендацій розробників. Наприклад:

• Kia — через 60 тис. км;
• Volkswagen (виносні фільтри) — через 30 тис. км;
• Renault — через 120 тис. км;
• Hyundai — через 60 тис. км;
• Lada (виносні фільтри) — через 30 тис. км, а вбудовані фільтри — через 120 тис. км

Немає необхідності в більш ранній заміні, виняток — водій точно впевнений, що в бак щось потрапило.