Амортизатор є найважливішим з елементів активної безпеки сучасного автомобіля. У справному стані він швидко реагує на вибоїни і вибоїни, забезпечуючи постійний контакт колеса і дорожнього покриття. Колеса автомобіля з несправними амортизаторами «зависають» в повітрі, що негативно впливає на процес управління. Водій втрачає можливість впевнено гальмувати, розганятися або повертати, а в критичних ситуаціях автомобіль стає просто некерованим.

Знос амортизаторів водії помічають не відразу. Найпоширеніші двотрубні газогідравлічні амортизатори зношуються поступово, присипляючи тим самим пильність водія. Небезпека ситуації полягає в тому, що водії цього не усвідомлюють, тим більше, що знос амортизаторів відбувається поступово, часто без видимих або чутних ознак. Водій «звикає» до нової поведінки автомобіля, але в той момент, коли потрібно буде перебудуватися для об'їзду несподіваної перешкоди або ж піти від несподівано з'явився зустрічного автомобіля, то винні будуть не амортизатори, а водій, який не впорався з керуванням. Щоб вчасно врятувати себе від несподіваної некерованої поведінки автомобіля, необхідно перевірити амортизатор.

Існує два основних методи інструментального контролю технічного стану амортизаторів: перевірка автомобіля на вібраційному стенді і перевірка демпфуючого зусилля безпосередньо кожного амортизатора окремо на випробувальному стенді.

У першому випадку автомобіль заїжджає колесами на контактну площадку стенду. Колеса автомобіля отримують «розгойдуючі» імпульси, частота яких імітує ситуацію, в якій виявляється амортизатор на різних типах дорожнього покриття. Після завершення перевірки діагностичний комп'ютер стенду обробляє поведінку підвіски в діаграму осьових коливань. Порівнюючи її з допустимими характеристиками для даного автомобіля, фахівці можуть практично оцінити стан амортизаторів тільки за умови відсутності зносу інших деталей підвіски.

Перевірка демпфуючого зусилля на випробувальному стенді вимагає розбирання підвіски і демонтажу амортизатора і дозволяє отримати точну інформацію, саме про стан самого амортизатора! Завдяки тому, що на такому стенді тестується тільки амортизатор, результати тільки такої перевірки гарантують отримання достовірної інформації про стан амортизатора. Методи перевірки амортизатора без демонтажу з автомобіля говорять про стан системи підвіски в цілому, а про стан амортизатора лише побічно.