Вихід з ладу амортизаторів обумовлений двома видами поломок. Перший — це знос сальника штока амортизатора і, як наслідок, порушення його герметичності. Другий тип поломки зустрічається рідше — це порушення роботи внутрішніх клапанів. Це викликано кількома причинами: незворотним процесом старіння і зносу гумовотехнічних виробів при тривалій експлуатації; низькою якістю виготовлення; неправильною установкою; порушенням правил експлуатації.

Знос сальника багато в чому залежить від якості матеріалу, з якого він виготовлений. Якість підгонки деталей також має значення. Ці два фактори обумовлюють те, що якісні (і, як правило, дорогі) амортизатори служать набагато довше.

Втім, і вони не вічні. Навіть за умови, що пильовик на амортизаторі в повному порядку. Найдрібніші частинки пилу, мікрокристали солі все ж проникають під нього. Осідаючи на штоку, вони поступово дряпають сальник, що і призводить до втрати його герметичності. Сама полірована поверхня штока також піддається несприятливому впливу. Це і перепади температури під час роботи від постійного нагрівання/охолодження масла, і руйнівний вплив солей, лугів і кислот, що просочилися під пильовик. В результаті цих факторів поверхня може втратити свої властивості, на ній з'являються щілинки і канавки. Вони швидко призводять до того, що сальник приходить в непридатність.

Подовжити термін служби сальника штока амортизатора, загалом, не складно, достатньо дотримуватися кількох простих правил. Перш за все, потрібно уважно стежити за станом пильовика амортизатора. Пильовик повинен залишатися цілим протягом усього терміну служби амортизатора. Його пошкодження сприяє потраплянню бруду і води на шток, що викликає знос і корозію. Рекомендується при кожній заміні амортизатора міняти і комплекс захисту від пилу.

Ще одна важлива деталь — те, як встановлювалися стійки. На жаль, не так вже й рідкісні випадки пошкодження поверхні штока в процесі неправильної установки. Не можна допускати, щоб під час встановлення майстер обхоплював шток плоскогубцями або затискачами, інакше його пошкодження не уникнути. Щоб мінімізувати можливість виникнення такої ситуації, стежте за тим, щоб під час роботи майстер не використовував такі речі, як плоскогубці або затискачі для фіксації штока.

Що стосується терміну служби внутрішніх клапанів, все трохи складніше. Вони найбільше пошкоджуються при тривалій повільній їзді з великими амплітудами руху штока (наприклад, по нерівній грунтовій дорозі). Несприятливі кліматичні умови також не сприяють їх життєздатності. З такими проблемами боротися вже складніше. І тут єдиний спосіб досягти великого терміну служби — купити більш якісні амортизатори.

Якісні амортизатори прослужать довше, але ось на скільки, прорахувати досить складно. Найнадійніший показник, на який можна покластися, певною мірою, — це відгуки простих споживачів про конкретного виробника.