Функции амортизаторов
Амортизатор, являясь составной частью подвески, превращает механическую энергию в тепловую, при этом позволяя гасить колебания от ударов и толчков, воздействующих на подвеску машины. Система подвески автомобиля состоит из трёх основных компонентов - колёсной шины, пружины и амортизатора. Все три компонента должны находиться в хорошем рабочем состоянии для обеспечения должного сцепления с дорожным покрытием. Амортизатор регулирует движения пружины, что является решающим моментом в обеспечении плавного и безопасного хода.
Если рабочее состояние амортизаторов не соответствует требованиям, даже при новых шинах и тормозной системе безопасность транспортного средства не может быть полной из-за недостаточного сцепления колеса с дорогой.
При наличии пружин и отсутствии амортизаторов, транспортное средство способно амортизировать удары, однако, подвеска без демпфирования послужит причиной вибрации транспортного средства, что повлечёт за собой отрыв колёсных шин от дороги.
При наличии пружин и амортизаторов, транспортное средство не только амортизирует удары; амортизаторы гасят колебания пружины и, тем самым, предупреждают вибрацию машины.
Выделяют пять основных функций амортизаторов:
1) Удерживать постоянный контакт шины с дорогой
2) Управление работы пружины
3) Контроль раскачивания. Минимизация воздействия неровностей дорожного покрытия
4) Комфорт при движении
5) Безопасность водителя и пассажиров
Амортизаторы и пружины подвергаются воздействию агрессивных сред, это приводит к коррозии и снижению эксплуатационных характеристик. Поэтому данные детали подвески автомобиля должны проверяться при пробеге 8-10 тыс. км и подлежат замене после пробега каждых 80 тыс. км.