Как часто нужно менять воздушный фильтр?

Двигатель транспортного средства представлен обилием деталей, и каждый из них требуется должный уход. Одна из необходимых запчастей – воздушный фильтр. Он представляет собой маленькую запчасть (преимущественно плоскую и прямоугольную). Основная задача – фильтрация воздушного потока, попадающего в систему питания, а потом уже топливо поступает далее.

Зачем необходима замена?

Своевременная замена этого приспособления – необходимость для корректной работы авто. Причина кроется в содержании в атмосфере немалого количества крохотных соединений. Любое из них может нанести вред поршневой системе. В действительности стенки ГБЦ, валы и многие другие детали являются очень нежными. Предотвратить возможные поломки можно. Главное – вовремя заменять такой маленький, но важный элемент фильтрации.

Езда с грязным фильтром, конечно, возможна, но непродолжительное время. Это в результате приводит к появлению задиров и микроскопической стружки, преимущественно внутри блока ДВС. В результате повышается риск необходимости в капремонте, а также замене расходных частей.

Как понять, что нужно срочно менять фильтр?

Внимательный автовладелец легко заметит, что нужно менять фильтр. Об этом будут свидетельствовать следующее:

  • повышается потребление топлива;
  • показатели расхода топлива увеличиваются, что особенно видно на экране в салоне авто;
  • мощность теряется;
  • при повышении скорости наблюдаются провалы;
  • при нажатии на педаль акселератора отклики становятся редкими и неравномерными;
  • ухудшается работа системы охлаждения.

Как часто нужно менять?

Возникает логичный вопрос, когда менять воздушный фильтр. Точные интервалы определяются рекомендациями завода-производителя. Преимущественно замена рекомендована в промежутке от 10 до 25 тысяч км пробега.

Свое влияние на частоту замены оказывает тип силового агрегата. А также влияют отдельные особенности конкретной модели авто, предоставленные гарантии на отдельные агрегаты и узлы.

При езде на отечественных дорогах многие производители склоняются к мнению, что лучше всего производить замену на отметке в 15 тысяч км пробега, и не позже. А при плохой экологии, запыленности и частом простое в пробках – еще чаще.

Игнорирование рекомендаций может привести к необходимости проведения более серьезных работ, цена на которые в разы выше замены фильтра. Не игнорируйте сигналы авто и меняйте все расходники своевременно.